Главное, чтобы казенные кресла не страдали, на самих пидорашек пох, это расходники и балласт

А по факту, постоянно встречаю среди пидорашьей промышленной продукции удивительные конструктивные решения, изумляющие своей непродуманностью и похуистическим исполнением. Как будто специально вредители какие-то сидят и думают, как бы поднасрать где-нибудь, хотя на самом деле там все наоборот и сидят там конченные долбоебы, не понимающие элементарных законов физического мира. Которые блять не видят у себя в башке свои творения "в динамике". Йобанарод сука, я сопроматов не учил, но у меня есть какие-то представления о том, как и в какую сторону идут нагрузки в тех или иных узлах, где растяжение и где сжатие, где на срез. Ну йобанарод блять. Специалисты блять, учоные сука. Говноеды.

смиялсо

Сейчас бы верить иностранным СМИ.

Хохлы не знают значение слова "испытание", ну и ну.

>>883695 ну так "оптимизация" образования бесследно не прошла!

Нужно каждое кресло оборудовать котопультой, при аварийной ситуации отстегивается потолок и все пассажиры дружно вылетаеют из самолета на парашютах нах...

>>883826Но есть и другой вариант, когда отстегивается пол, все пассажиры самотеком вылетают вниз затем включается встроенная в кресло система надува пузыря, и пассажиры доскакивают до места назначения с помощью инерции движения...

>>883833 Третий вариант - в случае возникновения внештатной ситуации пассажиры выпиздываются через аварийный люк, чтобы на хрупких сиденьях не сидели и своими жопами не портили имущество авиакомпании.

>>883826 для катапультирования нужно снизить высоту до 3000 метров.

>>883695
Зайди в ладу и увидишь технологии 30 летней давности, всё эту хуету штампуют без изменений.

Селюк

А это какой-то секрет чтоли, что всё российское делается из говна и палок? Даже военное оружие, блять. Танк Армата тот же самый, Орешник или какая там хуйня взорвалась и не полетела.

>>883951 Зайди в ладу

Я когда писал, как раз вспоминал и очечественное говно, высранное росиским автопромом. Прям перед глазами стояла ебаная защелка заднего сиденья, где щеколду сделали из пластика с куском гвоздя внутри. А сейчас в памяти всплыл момент, когда я впервые узнал, что задний сальник коленвала у волговского/уазовского движка по сути есть просто сантехническая пакля с графитом.

>>883695
Русский народ, а также украинский и польский обладают уникальным природным талантом изобретательности. Однако в советскую эпоху этот талант подпитывался верой в строительство светлого будущего. Сегодня нет объединяющей мечты и долгосрочных ориентиров, многие одаренные люди чувствуют себя потерянными, особенно в СССР и странах бывшего СНГ, таких как Польша. Отсутствие проекта будущего стало барьером для самореализации, превращая созидательную энергию в простое выживание. Кроме того, в СССР существовала система социальных лифтов для технарей и ученых, развитая сеть НИИ, конструкторских бюро и наукоградов. Эта инфраструктура направляла таланты в государственное русло и обеспечивала их ресурсами. Сейчас основные ресурсы это нефть и другие ископаемые. Хотя Польша в этом отношении уступает с большим отрывом.

>>883688
2024
Свежее перемогу найти не смог?

>>883688
Скотоублюдия конечно в технологии не может, это факт.
Но блять когда самолёт падает какая нахуй разница какие там кресла?

Селюк

>>884337 Буквально вчера свежая перемога произошла, россиянский нефтяной танкер ОТЖАЛИ нахуй, и роисяне стерпели.

>>884353
Так этож другое, одно дело запрещать и повышать утильсборы для своих родненьких, другое дело залупаться на западных партнёров

Сами понимаете развал страны и как следствие лихие 90-е это очень больно ударило по авиапрому. И с тех пор ничего это не восстановили
А если что и производят то да делают ил 76мд90а их построено всего 18 штук при стоимости одного ил 76мд90А в 3,57 млрд рублей